معرفی کمپرسور اسکرو
نحوه عملکرد کمپرسور اسکرو
هوای تحت فشار برای انجام طیف وسیعی از فرآیندهای صنعتی مورد نیاز است. بسته به مقدار فشار مورد نیاز و سطح تمیزی هوا، مقدار مصرف، یک نوع از انواع کمپرسور انتخاب میشود. یکی از آنها کمپرسور اسکرو می باشد که نحوه‌ی عملکرد آن را توضیح می دهیم.
کمپرسور اسکرو چیست؟
کمپرسورهای اسکرو یا مارپیچ از یک مکانیسم جابجایی مثبت چرخشی شامل مارپیچ برای فشرده سازی هوا استفاده می کنند. هوا بین مارپیچ ها و بدنه حبس شده و در شیار مارپیچ به انتهای بدنه و سمت خروجی هدایت میشود. تفاوت اصلی بین کمپرسور هوای اسکرو با کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی و گریز از مرکز این است که آنها جریان غیر ضربانی هوای فشرده را ارائه می دهند. به همین جهت سیستم پایپینگ و ابزار دقیق و تجهیز کاربر آنها ضربات کمتری متحمل میشود.
هوا بعد از عبور از فیلتر به داخل کمپرسور کشیده می شود. هنگامی که هوا بین مارپیچ ها و بدنه محبوس می شود، با جابجایی مثبت مارپیچ ها دچار کاهش حجم شده و هوا را تحت فشار قرار می دهد. مجموعه ای از فیلتر ها رطوبت را که حاصل فشرده شدن هوا می باشد از سیستم خارج می کنند.
اجزای اصلی کمپرسورهای اسکرو
شیر ورودی – شیر مکشی که هوا از طریق آن وارد محفظه تراکم می شود.
شیر خروجی – شیری که هوای فشرده را به یک سیستم یا فرآیند منتقل می کند.
محفظه تراکم – جایی که فشرده سازی هوا رخ می دهد.
فیلتر هوا – در کمپرسورهای روغنی، فیلترهای هوا رطوبت مانده در هوا را گرفته تا هوای خشک تولید شود.
فیلتر روغن – برای جدا سازی ذرات از داخل روغن گردشی.
جداکننده روغن یا سپراتور – روغن را از هوا جدا می کند و به چرخه باز می گرداند.
مارپیچ ها- که با قرار گیری لوب های مارپیچ و چرخش فشارسازی را نتیجه می دهند.
بلبرینگ ها – در دو سر مارپیچ ها
انواع کمپرسور اسکرو
کمپرسورها می توانند تک مارپیچ (کمپرسورهای AKA) یا دو مارپیچ باشند. مورد دوم شامل دو پیچ مارپیچ (یکی به نام “نر” و دیگری “ماده”) هستند که برای فشرده سازی هوا مارپیچ ها در یکدیگر قرار می گیرند.
تولید کمپرسور تک مارپیچ معمولاً هزینه کمتری دارد و نگهداری آن راحت‌تر از کمپرسور دو مارپیچ است. همچنین عملکرد و کارایی بهتری را در اندازه های کوچکتر ارائه می دهد. با این حال، کمپرسور دو مارپیچ در اندازه های بزرگتر راندمان بهتری دارد، رنج فشار بالاتری تامین می کند و در دماهای بالاتر نسبت به کمپرسور تک پیچ کار می کند.
کمپرسورهای اسکروی روغنی و خشک
دسته بندی دیگر این تجهیزات روغنی و خشک می باشد. کمپرسورهای اسکروی روغنی حاوی روغن در محفظه تراکم هستند که اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش می دهد. روغن کار خنک کاری را نیز انجام می دهد. همچنین به عنوان یک آب بند هیدرلیکی عمل کرده و از نشتی جلوگیری می کند. مهمترین خسیسه ی این کمپرسورها که در آنالیز ارتعاشات آنها خیلی مهم است محرک و متحرک بودن خود مارپیچ ها به طور مستقیم است. برخلاف کمپرسورهای خشک که مارپیچ ها بوسیله ی مجموعه ای از چرخ دنده ها میچرخند و مستقیماً با هم در تماس نیستند.
کمپرسورهای روغنی PSIG بالاتری نسبت به انواع خشک دارند و با خنک کاری روغن در دمای پایین تری کار میکنند. با این حال وجود روغن در هوای تولید شده باعث آلودگی هوا میشود. کمپرسورهای روغنی را برای فرآیندهای صنعتی که درجه خلوص بالایی مورد نیاز است نامناسب است. کمپرسورهای اسکرو خشک هوای فشرده را عاری از آلودگی تولید می کنند و کیفیتی بسیار مطلوب در صنایع دارویی و غذایی دارند.
آنالیز ارتعاشات کمپرسورهای اسکرو
خرابی های مکانیکی پر تکرار کمپرسور اسکرو
- خرابی یاتاقانهای مارپیچ ها
- نا همراستایی مارپیچها و ایجاد ضربه
- نا همراستایی پولی الکتروموتور و اسکرو
- بهینه نبودن کشش تسمه
- لقی بخش دوار
- لقی استراکچرها
- خرابی چرخدنده ها
استانداردهای ارزیابی ارتعاشات کمپرسورهای اسکرو
استاندارد عمومی ارزیابی ارتعاشات کمپرسورهای اسکرو ISO 10816 می باشد. اما برای ارزیابی تخصصی باید از VDI 3836 به عنوان مکمل این استاندارد استفاده کرد.
تجهیزات مشابه
پمپ های اسکرو
ماهیت عملکرد این پمپ ها مانند مارپیچ های کمپرسور اسکرو است. اسکرو یا به صورت تکی یا به صورت مارپیچ نر و ماده هستند. امکان دارد در بعضی از پمپ ها یک مارپیچ محرک و 2 مارپیچ متحرک داشته باشیم. در یک مطلب تخصصی به این موضوع خواهیم پرداخت.
بلوورها
این تجهیزات آنقدر به کمپرسورهای اسکرو شباهت دارند که تحت همان استاندارد ارزیابی می شوند.
